EN
Toidu transportimine on raske ühekordsetele lõunasäkkidele, eriti lennukite, rongide, kaugematesse kohtadesse ja toidu ekspordi puhul. Need peavad taluma tunde kaupa vibratsiooni, temperatuurikõikumisi, kuhjatavat rõhku ja niiskusmuutusi ilma toidu ohutuse, värskuse ja välimuse kahjustamiseta. Lõunasäkk, mis puruneb, läheb läbi või kokku kooli viimisel, rikub söögi ja toidupakkujate mainet. Kindlus ei ole valik, vaid vajadus. Need on asjad, mis teevad selle lõunasöögikarp tõesti vastupidavaks pikka kaugust.
Mõjukindlus ja survetugevus
Kui lõunasäkke transportida pikki kaugusi, paigutatakse need kõrgesse paletisse, sõidukitesse või lennukikonteineritesse ning liigutatakse sorteerimise ja tarne ajal edasi-tagasi. Oht mõju ja surve all läheks alati olemas.
Täppidega lõunakastide valmistamiseks kasutatavad materjalid peaksid omama kõrget löögi- ja survekindlust. PP (polüpropüleen) on väga kõva. See on painduv ja ei pragene koormuse all ning taastab vabastamisel oma esialgse kuju. PET (polüetüleentereftalaat) on väga jäik ja läbipaistev materjal, kuid see on väga madalatel temperatuuridel veidi habrasem kui PP. CPET on kristalliseeritud PET, mis on soojuskindel ja omab samuti hea löögi- ja survekindlust, tagades suurepärase vastupidavuse.
Materjali kõrval on oluline ka konstruktsioon. Vastupidav lõunakast on varustatud tugevdatud nurkadega, ribitud külgedega ja paksu servaga äärega. Kaas peab sobima kindlalt alusse ja mitte lihtsalt 'klikkuma' kergelt. Luku tüüpi sulgurid või sügavad serva ühendused on mõned kaugliikumiseks mõeldud konstruktsioonid. Pärast 1000 km palkidel sõitmist peaks lõunakast jõudma tervikuna, ilma murdunud nurkadeta ega kaasadeta.
Temperatuuri kõikumiste talumine
Pikaajalist toidu transportimist ei teostata sageli ühesainses optimaalses temperatuuris. Külmkamioni jahutussüsteem töötab. Temperatuur lennukikohvris muutub tõusul ja laskumisel. Päike võib paistma sõiduauto küljele, kui juht laeb tooteid. Lõunasuurused peavad suutma neid muutusi taluda ilma kujutõmbumiseta, kõvaks muutumiseta ega õhukindluse kaotamiseta.
PP omab hea näitajatega laias temperatuurivahemikus (umbes –20 °C kuni +120 °C). See ei muutu külmkapis kasutatava temperatuuri juures kõvaksmuutuvaks ning ei pehmene liialt soojas temperatuuris ladustamisel. PET-d saab kasutada külmtransportimiseks (mitte külmumiseks) temperatuurivahemikus –20 °C kuni +60 °C ning see on stabiilne. CPET-i temperatuurivahemik on laiendatud –40 °C kuni +220 °C, et vastata nõuetele, mida esitatakse toiduainetele, mis on külmunud ja seejärel ahjus soojendatud.
Kui kasutatakse rohkem kui ühte transpordivõimalust (näiteks veoauto, lennuk ja furgon), on PP sageli kõige turvalisem valik. See suudab kompenseerida temperatuurimuutusi ilma mõõtmatu deformatsioonita, kaaned jäävad tihedaks ja kohad ei kahjustu.
Niiskuse, rasva ja kondensaadi juhtimine
Niiskus võib tekkida pika teekonna ajal. Kui soe toit jahtub kotis, tekib koti sees kondensatsioon. Kaupade üleandmisel erinevate kliimazoonade vahel leidub niiskus tee pakkendisse. Soojad esiksöögid põhjustavad rasva voolamist tihenduste poole. Kõik need tegurid võivad põhjustada lõunasuurte ebaõnnestumise.
Püsivad lõunasuurte valmistatakse materjalidest, mis on loomulikult niiskus- ja rasvapidevad. PP ja PET on samuti veerepulsiivsed ning ei imenda vett, mistõttu ei pehmendu need ega kaota tugevust veega kokkupuutumisel. Kui anum on valmistatud kiudmaterjalidest, näiteks bagassist või pabersist, tuleb niiskuse ja rasva läbimise takistamiseks kasutada PLA-d või veebaaspõhist dispersioonikihti.
See sõltub ka ventileerimise kujundusest. Kuumade toiduainete transportimiseks, mida hakatakse hiljem uuesti küpsetama, on väikesed, hästi paigutatud õhukauged, mis lasevad aurul välja, kuid hoiavad saasteained väljas. Kui toitu pakutakse pärast seda, kui see on jahenenud, kasutatakse kondensatsiooni takistamiseks ülekäivaid, udustamatuid kaaneid, et toidu nägemine ei takistataks, ning vastuvõtja ei saaks toitu sisaldavat, kuid toitu mitte nägivat kotitüüpi anumat.
Tõestatud kvaliteedikontroll ja sertifitseerimine
Olema kui hea materjal ja kujundus ka ei oleks, kui tootmise kvaliteet on halb, siis see ei tööta. Ühegi lõunakastide partii õhuke kihistus, nõrgad õhukindlad ühendused või mõõtmete probleemid võivad kogu saatmise hävitada. Pika teepikkusega toidu transportimisel on kvaliteedikontroll kohustuslik.
Xiameni Xiefa Vacuum Forming Packaging Co., Ltd. on kehtestanud teadusliku ja üldiselt hõlmava kvaliteedihaldussüsteemi ning järgib rangeid nõudeid alates toorainete kvaliteedist kuni valmisooteteni. Ettevõte on saavutanud ja läbinud SGS-i andmed ISO 9001, BSCI, BRC, HACCP ja GRS sertifikaadid. Need sertifikaadid tagavad täieliku registri iga tootmisperioodi kohta, iga partii testimise ning plastmassi tarnija ja valmispakendi vahelise jälgitavuse.
Materjali paksus on esimene asi, millest tuleb küsida kaugliikluses kasutatava toidupakendite ostmisel, kuid samuti on väga oluline nõuda sertifitseerimisdokumentatsiooni. Usaldus, et lõunasäilituskastid toimivad stabiilselt tuhandete kilomeetrite kaugusel ja sadade saatmistega, tuleneb tarnijast, kes pakub oma toodetele SGS-i sertifikaate.
Kokkuvõte
Pikkade kauguste jaoks mõeldud lõunasäilituskarbid peavad omama nelja omadust: vastupidavus löökidele ja survele, et neid saaks ohutult käsitseda ja üksteise peale panna; temperatuurikindlus, st need ei muuda kuju kuumas ega külmus; niiskus- ja rasvatoetus, mis säilitab tihenduse täieliku terviklikkuse saatmisel; ning tõestatud kvaliteedikontroll, mille kinnitab kindlalt kehtestatud organisatsiooni sertifikaat. Xiamen Xiefa Vacuum Forming Packaging Co., Ltd., mis asutati aastal 2009, on tootja, kes valmistab lõunasäilituskarbeid PP-, RPET/PET-, PLA-, PS- ja muudest materjalidest ning loob kliendi soovile vastavaid lõunasäilituskarbeid pikkade kauguste jaoks. Võtke neile täna ühendust, et arutada teie vajalikku vastupidavust, küsida sertifikaate ja tellida proove oma tegelikus keskkonnas testimiseks.
